根据过滤原理，空气过滤器可分为几种类型：过滤式、离心式、油浴式和复合式。发动机中常用的空气滤清器包括惯性油浴式空气滤清器、纸干式空气滤清器、聚氨酯过滤式空气滤清器和其他类型。

惯性油浴空气过滤器经过三个过滤阶段：惯性过滤、油浴过滤和过滤过滤。后两种类型的空气过滤器主要通过滤芯过滤进行过滤。惯性油浴式空气滤清器具有进气阻力小、适应多尘多沙工作环境、使用寿命长等优点。它们以前用于各种型号的汽车和拖拉机发动机。

然而，这种类型的空气过滤器过滤效率低、重量大、成本高、维护不方便，已在汽车发动机中逐步淘汰。

纸质干式空气过滤器的滤芯由树脂处理过的微孔滤纸制成。滤纸是多孔的、松散的、折叠的，并且具有一定的机械强度和耐水性。它具有过滤效率高、结构简单、重量轻、成本低、维修方便等优点，是一种应用广泛的汽车空气滤清器。

空气过滤器的聚氨酯滤芯由柔软、多孔、海绵状的聚氨酯制成，具有很强的吸附能力。这种类型的空气滤清器具有纸质空气滤清器的优点，但机械强度低，广泛应用于汽车发动机。后两种类型的空气过滤器的缺点是使用寿命短，在恶劣的环境条件下运行不可靠。

各种空气过滤器各有优缺点，但不可避免地存在进气量和过滤效率之间的矛盾。随着对空气滤清器研究的深入，对空气滤清器的要求也越来越高。为了满足发动机运行的需要，出现了一些新型的空气过滤器，如纤维过滤器、复合过滤材料空气过滤器、消声空气过滤器、恒温空气过滤器等。

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滤清器

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